Para a maioria das grandes cidades, o metrô, os trens MRT e os ônibus se tornaram o principal meio de transporte das pessoas. Durante a hora do rush, as pessoas lotam o metrô. Mais espaço para acomodar mais pessoas em um tempo limitado é ainda mais importante nos trens do metrô, trens MRT ou ônibus. Mesmo na epidemia, a situação é semelhante.
Hoje em dia, os ônibus e metrôs são equipados com “assentos rebatíveis” para criar mais posição para os passageiros durante os horários de pico. A ideia geral do assento rebatível é realmente muito simples: ser rebatido fora dos horários de pico, mantendo assim o número normal de assentos, e depois rebatido nos horários de pico para acomodar mais pessoas no mesmo trem. Uma situação vantajosa para todos que beneficia tanto os viajantes nos horários de pico quanto fora dos horários de pico.
Oamortecedores rotativospode desempenhar papéis importantes em assentos rebatíveis. Haverá diferentes efeitos do assento rebatível com ou sem amortecedor rotativo. Quando um amortecedor rotativo adequado atua no assentamento, o movimento é suave e suave e não prende a mão do operador. Quando um assento basculante sem amortecedor em sua estrutura, o movimento da peça basculante não funciona tão suavemente e machuca facilmente a mão do operador. Além disso, um amortecedor rotativo pode durar o assento basculante por um ciclo de vida mais longo devido à menor força de choque repentino.
Devido aos diversos interiores do veículo, os assentos rebatíveis diferem em ônibus e metrô. Mas os mecanismos da teoria da inclinação são semelhantes. O amortecedor rotativo Toyou pode ajudá-lo nos sistemas de assento.
Indústria Toyou, somos componentes mecânicos profissionais de controle de movimento de amortecedor rotativo. Amortecedores de qualidade superior podem tornar os assentos rebatíveis mais fáceis de usar. Bem-vindo a entrar em contato conosco.
